8月15日20时29分，随着最后一车砂石推入缺口，贾鲁河周口川汇区段117米溃口成功合龙。从13日深夜出现溃口，到15日晚间封堵完成，40多个小时里，数百名抢险人员轮班作业、机械不停，完成了一场与洪水的赛跑。
险象突生
贾鲁河全长256公里，流域面积5896平方公里，最终在我市川汇区汇入沙颍河。而沙颍河正是淮河最大的支流。2026年8月，受台风“白海豚”及其残留云系带来的持续强降雨影响，淮河流域汛情急剧升级。上游广阔集雨区域的各路洪水顺着沙河、颍河、贾鲁河奔涌而下，向地势平坦低洼的周口汇集。
8月12日，沙颍河发生2026年第1号洪水。
8月13日23时许，川汇区新北环桥下，贾鲁河东岸堤防在这几十年一遇的洪水中出现溃口。初期宽度约30米，但高速水流持续冲刷，溃口迅速扩宽至117米。
滔滔河水咆哮着冲出河道，周口市第五人民医院院区和一所驾校被淹，积水最深处达1.5米。现场指挥部连夜组织转移群众781人，所幸无人员伤亡。
科学决策
溃口发生后，各级迅速响应。
市委书记黄玉国、市长詹鹏等领导第一时间来到现场，听取汇报，指挥调度。
8月14日，国家防总副总指挥、水利部部长李国英赶赴河南，现场指导堤防溃口险情处置工作。下午至晚间，李国英与河南省委书记刘宁来到贾鲁河溃口处，实地察看溃口水势水情、封堵进展，了解人员转移、洪水演进等情况，看望慰问抢险一线人员。经与我市及相关部门会商研判，明确提出“不死人、控漫延，上拦蓄、下畅排，堵溃口、强排水”的应对处置原则。
同日，省长王凯与国家防总办公室主任、应急管理部副部长兼水利部副部长陈敏，省人大常委会副主任陈星在周口市现场研究溃口处置工作。
从中央到地方，高效协同的指挥链条迅速形成，为抢险救灾提供了组织保障。
星夜驰援
险情发生后，应急管理部迅速调度，中国安能集团从北京、合肥、南宁、武汉、西安、成都等基地调集270名抢险队员、138台套装备星夜驰援周口。14日上午10时，救援力量抵达现场，迅即开展险情踏勘、水情研判。
与此同时，市消防救援支队调集周边7个大队、290名指战员赶赴现场，投入铲车、橡皮艇、冲锋舟等装备，逐区域搜救疏散被困人员。截至8月14日10时30分，已成功转移被困病人、医护人员357人，驾校人员75人。
应河南省防办请求，黄河防总、黄河水利委员会从河南河务局现有储备石料中紧急调拨4000立方米，组织郑州、开封河务局从中牟、开封、兰考等地紧急调配防汛石料，确保第一时间送达抢险现场。
同一时间，各种抢险物资、各类救援力量源源不断从四面八方向抢险现场汇集。
和众多驰援者一样，家在驻马店的重卡司机张红成从泌阳县拉石料到抢险现场，一车80多吨，220公里路，加上装卸，一趟要6个小时，一人一天跑两趟。15日下午，他卸完石料接过志愿者送上的盒饭时，动情地说：“一方有难，八方支援。为了周口平安，再累也值得！”
桥上桥下
这次溃口封堵的现场条件极为特殊。
利用无人机观测，溃口位于贾鲁河东河堤，上方是一座整体宽度65米的大桥，堤顶到大桥底部净空高度仅有5米。运输抢险物料的车辆无法进入桥下方作业，设备施展空间极为有限。加之堤顶路路面狭窄，大型货车无法错车，物料运输一度受阻。
为抢时间，救援队伍连夜在狭窄的堤顶路上新建5个会车平台，在3至4公里的作业区间硬生生辟出一条运输“生命线”。为了对核心路段实施精细化交通管控，各平台配备专人调度值守，统筹车辆进出秩序。
针对堤脚冲刷严重、水流流速快的特点，救援人员先以沉放集装箱的方式加固堤脚基础，再逐层抛填块石、石笼强化堤身结构。救援人员现场同步运用GPS测量仪、无人船、水文流速仪等设备，不间断监测水深、流速、进占长度等核心数据，精准引导石料投放。
抢险队伍制定了“抢筑裹头、超宽戗堤、双向进占、平立结合、防渗闭气”的战法，从溃口上下游两个方向同步推进，同时利用溃口上方大桥双车道中间约6米宽的空隙，从桥面向下精准倒料，形成“桥上桥下联动”的立体封堵格局。
8月15日下午，抢险作业进入攻坚阶段。大堤上，重型自卸卡车、推土机、大型挖机等工程机械来往穿梭，紧张作业；数百名抢险作业人员和安全保障人员坚守岗位，挥汗如雨，努力加快石料补给和封堵速度。
决战时刻
“越临近合龙成功，水的流速就越快。”中国安能集团应急救援事业部副部长王平武说。
15日下午3时，实测溃口处流速达到3.85米/秒，高速水流对填充物料形成强烈冲刷，合龙阶段成为整个封堵过程中最为关键的攻坚时刻。
堵口是一场与水流较量的时间竞赛，投下的石料不断被冲走，只有堆填速度更快才能取胜。挖掘机与推土机的作业效率，是提升投料速度的关键。
技术过硬、党员身份，是选择突击队员的标准。29岁的预备党员海小龙干劲十足。“我一天要在堤上十几个小时。”海小龙说，这次抢险“人歇机不歇”，24小时连轴转，他们只有在吃饭与轮换时才能短暂休息。白天烈日炙烤，工作服湿了又干、干了又湿；夜里照明无人机升空，照见满脸泥泞。
随着溃口宽度越来越小，水流压力越来越大。抢险人员将石料填装进铅丝石笼，增加抛投物的稳定性，为最后的合龙打下坚实基础。
8月15日20时29分，最后一车石料平稳推入龙口，117米溃口成功合龙。桥上桥下的工作人员一片欢呼。
许多在家看抢险直播的市民也激动不已。他们期盼的时刻终于到来了。“今晚终于可以睡个踏实觉了！”
洪水无情，人间有爱。
从险情突发到成功合龙，40多个小时的昼夜鏖战里，没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。磨破的手掌、浸透汗水的工装、昼夜不熄的机械，筑成了贾鲁河上最坚固的堤防。（记者 付永奇）